根据比亚迪腾势公布的数据，腾势D9在4月份销售10526辆，连续2个月销量破万，成为高端MPV 的黑马。
腾势D9 前四个月的销量分别为6439辆、7325辆、10398辆、10526辆，1-4月累计销量达到44491辆，连续4个月拿下30万+的新能源MPV车型销量首位。
腾势是比亚迪和奔驰合资的高端新能源品牌，腾势D9定位为“划时代智臻豪华全能MPV”，通俗讲，就是同奔驰威霆、丰田埃尔法同台竞争的产品，不过腾势D9的智能化优势显然更明显。
腾势D9分为DM-i混动和EV纯电2种动力版本。两个版本的车型基本参数一致，轴距为3110mm，长宽高分别为5250mm*1960mm*1920mm。DM-i混动定价33.58万—44.58万，满油满电最高续航能力可达1040km。EV纯电版本定价39.58万-46.58万，采用刀片电池，直流快充功率166kW，25分钟即可充满30%-80%的电量，CLTC 纯电续航可达620km。
4月份30万级别以上的豪华MPV中，腾势D9以绝对的的优势领先。根据各家车企公布的数据，丰田赛那为0.7万辆、别克GL8为0.51万辆（30万以上的车型），其他都低于0.5万辆。
前期受限于产能，腾势D9的交付量还不能满足需求，根据官方数据，现在已经有超过7万辆的订单，而前4个月只交付了4.44万辆。随着后期产能的扩大，腾势D9的市场份额将进一步提高。在腾势D9的增换购用户中，来自传统燃油车豪华品牌的用户占比高达50%，豪华MPV燃油车（主要是丰田埃尔法和奔驰威霆）的用户占比则达20%。
由于市场需求强劲，腾势的直营门店在快速增加。在今年2月11日-5月10这3个月中，全国就新增了39家门店，考虑到腾势品牌的高门槛，这样的新增门店数量还是挺可观的。截至5月10日，腾势全国门店已有208家，覆盖87个城市，包括阜阳、赣州、聊城这样的三四线城市也有布局。
