竞争激烈，但捷达VS7丝毫不慌，稳站中型SUV市场-

近几年，随着消费者用车需求的不断提升，越来越多的消费者在购车时，往往会考量车辆的空间表现。正是因为如此SUV成为了这一消费群体的首选，那现在的中型SUV市场有什么看点？今天咱们带来捷达VS7供大家欣赏！现在就让我们一起谈谈捷达VS7到底如何吧！

外观设计相当惊艳

不得不说捷达VS7的设计可以说是相当惊艳了，雕刻铠甲格栅的加入亮黑处理后，显得更加硬派，即便是再过几年依旧时尚帅气，完全不会有过时或者廉价的既视感。车头部分的厚重感很相当，在细节处也传递出很强的精致感。流畅的车身线条点缀起简洁大气，让人爱不释手。并且，这台车还使用了LED的自动大灯，以及前后雷达，实用性那也是没得说的。

驾乘空间让人满意

捷达VS7的车长是4624mm，车宽是1841mm，车高是1644mm，轴距达到了2730mm，行李架不仅从视觉上增加了层次感，还营造出足够丰富的时尚气息。定位中型suv的捷达VS7后排乘坐空间还是很可观的，至少对178mm身高的人来说，头部和腿部都能获得将近一拳的剩余空间，后排也不只适合乘坐小朋友，如果将后排座椅放倒后，那么整体的空间堪比一张双人床，无论是拉人又或是载货，捷达VS7的表现都是符合家用的需求。

内饰氛围出乎意料

捷达VS7车内的奢华与精致氛围完全出乎意料，操作台上覆盖着的是软包材料，而且做工还很不错。此外，配置可以说十分丰富，车上配备了高品质的音响等配置，还有隔音也不错，所以进一步提升舒适性。配有一键启动，大天窗，中控大屏，车机系统同样支持手机互联和语音交互等实用以及先进的功能，与当下的设计趋势完全是并驾齐驱。

动力和驾驶感受兼具

动力部分是搭载1.4T发动机，最大功率110kw，最大扭矩250牛米，传动系统则使用的是第三代爱信6速手自一体变速箱，很明显该车的动力参数还是比较亮眼的，握感运动的方向盘，转向的指向性以及转向回馈的力度给人的感觉都不错，结合支撑力到位的底盘，使得车身在过弯时依然能获得良好的车身姿态，这种精致感与整体性对于大多数车来说都比较难得。前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架对于路面带来的连续性颠簸，特别是非铺装路面带来的连续颠簸处理的比较彻底，不会让车内乘客觉得感觉到那种所谓的冲击感，行驶在路况稳定的路面时，对于细小的震动处理也足够到位，保证乘坐舒适性的同时，还能收获到一定的行驶质感。悬架对于恶劣路况的应对表现出不错的韧性，碎石路面带来的冲击感一定程度上可以被隔绝。捷达VS7油门反馈给人感觉初段时比较温和，驾驶模式调整到手动模式，将转速拉高至2500rpm以上，捷达VS7的动力性能表现还是很可以的。