奇瑞艾瑞泽8的表现不错，但销量一直都不是很理想，小编刚刚查询到这台车在刚刚过去的4月份销量为5115辆，那么这台车到底值不值得购买呢？接下来小编带来最新一期的实测小报告。
奇瑞艾瑞泽8车头部分采用大面积X型前进气格栅，上方一根镀铬饰条贯穿两侧全LED大灯组，中间镶嵌着奇瑞车标，整个车头看起来比较有设计感。
车身侧面车身中部一根上扬的腰线从车头一直延续到溜背式车尾，下方一根内凹饰条点缀搭配18英寸的轮毂，整个车身侧面看起来比较运动。
来到车尾最上方一个小鸭尾，中间一根黑色饰条贯穿两侧后尾灯组，中间奇瑞字母车标，最下方一根黑色饰条贯穿两侧真排气，整个车尾看起来很有设计感。
奇瑞艾瑞泽8中控台上方采用大面积蓝色皮质带缝线包裹，下方仪表台采用双联屏仪表，其中一块为10.25英寸的全液晶仪表中间一块悬浮式10.25英寸的中控屏，方向盘则采用皮质包裹的平底式方向盘，这个方向盘的握感比较细腻，整个内饰看起来不错。
奇瑞艾瑞泽8采用仿皮座椅，整个座椅坐起来舒适性表现很不错。接下来小编把前排座椅调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重56kg，前排头部空间为1拳零3指。接下来保持前排座椅位置不变进入到大家最关心的后排，后排腿部空间为2拳整，后排头部空间为1拳零1指。
奇瑞艾瑞泽8搭载着一台1.6T涡轮增压发动机搭配7挡双离合变速器，发动机最大功率为145kW（197Ps），最大扭矩290N·m，这台车动力表现不错，小编实测百公里加速时间为8.24s。底盘采用前麦弗逊和后多连杆式独立悬挂，整体调教偏运动。隔音静谧性方面表现就比较一般了。油耗方面小编以太原市快速路和市区内五五开的路况下实测百公里综合油耗为8.5L。
比亚迪秦PLUS DM-i上市，起售价也进一步的下探，售价从9.98万—16.58万。纯电续航里程为55km、120km两个版本，底盘方面采用前麦弗逊和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教偏舒适。
最后来到小编总结部分，其实目前来看相对于比亚迪秦PLUS DM-i而言，这台奇瑞艾瑞泽8动力表现更出色且内饰科技感更强，最关键后排有独立悬挂。
